F1 2014, Stefano Domenicali: “io voglio tenere Felipe Massa” [FOTO]

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    Dal sito F1.com, Stefano Domenicali rilascia una lunga intervista. Spazza su molti argomenti: dalla stagione, al suo lavoro di Team Principal, fino al mercato, dove rivela il suo pensiero. La sua idea è quella di riconfermare per l’ennesima volta Felipe Massa, perché è un buono… Su Raikkonen glissa totalmente, ma oggi il quotidiano La Stampa dà il tutto quasi per certo. La verità dove sta? Chi siederà sulla seconda Ferrari nel 2014?

    L’intervista a Stefano Domenicali la potete trovare qui sotto al pezzo. I pezzi importanti sull’intervista sono i seguenti: “Non abbiamo alcuna fretta nel prendere una decisione su chi sarà il nostro secondo pilota. Ci sono un sacco di opportunità. La mia scelta preferita sarebbe, ovviamente, tenere Massa, perché Felipe è un ragazzo molto buono, molto dedicato alla squadra, e quando si guarda in giro non ci sono tanti piloti così. Ma, naturalmente, abbiamo bisogno di buoni risultati da Felipe, ecco perché noi non dobbiamo correre e prendere la decisione giusta per la squadra… Kimi è un pilota molto veloce e tutti sanno cosa penso di lui. Ma se faccio un commento adesso sarà preso come una risposta diretta. Come ho detto, non c’è fretta e prenderemo la decisione giusta al momento giusto”.

    Quindi???? Massa riconfermato ancora? Ma che strategia usano in Ferrari? Cos’ha Felipe di così straordinario? Mistero….

    La pagina de “Il Giornale” di oggi

    Massa: “ho il passo per rimanere in Ferrari”

    La risposta di Felipe non è tardata ad arrivare. Il brasiliano la pensa in maniera positiva per le prossime gare, conscio che, se otterrà buoni risultati, avrà la riconferma per la prossima stagione. “Ho solo bisogno di concentrarmi sulla prossima gara e sui risultati. Il passo in Belgio è stato positivo e credo di aver dimostrato di avere un buon passo. Se tutto andrà per il verso giusto nelle prossime gare sono sicuro che potrò essere competitivo ad ogni Gran Premio. Questo è l’importante in quanto in molte gare abbiamo avuto problemi e non abbiamo chiuso nella giusta posizione ma nonostante ciò avevamo un buon passo”.

    Quindi vedremo ancora la coppia Massa-Alonso nel 2014? A ben vedere è la stessa cosa avvenuta la scorsa stagione, con Felipe tutto d’un tratto che ritorna competitivo e strappa un contratto per la stagione seguente. E poi Alonso lo ha detto anche lui che preferirebbe il brasiliano, anche perché avere due galli in un solo pollaio è stato controproducente per Fernando in McLaren, e non vorrebbe certo ripetere quella stagione disgraziata con Lewis.

    Tutta l’intervista a Domenicali rilasciata a F1.com

    D: Stefano, per favore puoi analizzare stagione della Ferrari finora?

    Stefano Domenicali: Lasciatemi dire una cosa prima: se la gente pensa che la Formula 1 è l’apice del mondo, lasciate che vi dica questo: non lo è. La vita è molto di più di questo. Così ora veniamo alle corse dove la situazione è molto semplice. Abbiamo avuto un buon inizio e anche se non abbiamo avuto l’auto più veloce in prestazione pura in qualifica, abbiamo avuto una buona macchina in gara. Il nostro passo di gara è stato davvero buono. Fino al Canada la vettura è stata buona. Poi abbiamo dovuto affrontare due problemi: uno era quello con le modifiche che abbiamo portato per migliorare la macchina e che non hanno funzionato al meglio. Ciò significava che abbiamo fatto un passo indietro. La seconda questione ha a che fare con il cambiamento della specifiche dei pneumatici – che è un dato di fatto, ma io non voglio commentare. Detto questo, significava che non siamo riusciti a riportare le prestazioni che avevamo avuto durante le altre gare. Ma abbiamo mantenuto la calma. E’ stato un momento difficile, sì. Prendiamo, per esempio, la sessione di qualifica Spa. Durante gli ultimi quattro minuti si doveva essere nel posto giusto al momento giusto. E questo era solo questione di fortuna? Non lo so, ma è così che è stato. La stagione è ancora lunga e, sì, la situazione in campionato è difficile, ma poi tutto è possibile (Ride!).

    D: C’è una lotta di potere tra voi e Fernando Alonso, come molti suggeriscono?

    SD: No, no, questa è una cosa che io respingo. Vogliamo vincere insieme …

    D: … ma forse il problema è che non si può perdere insieme?

    SD: Ah, ma questo è uno sport di squadra. Se sei da solo nel business si può vincere o perdere da soli. Ma non è questo il concetto di Formula 1. E’ un ambiente super-competitivo, dove sei un eroe quando vinci e uno zero quando si perde.

    D: Si dice che sei è troppo morbido per il gigante che è la Ferrari e che tu usi troppo spesso il “guanto di velluto” e non abbastanza pugno di ferro …

    SD: Ho sentito questa storia ormai da 30 anni, quindi non mi interessa. Io non sono interessato a queste cose. Fa parte del gioco.

    D: Che cosa hai intenzione di fare per il fatto che avete bisogno di due piloti di livello alto per lottare per il titolo costruttori? Che cosa hai intenzione di fare per il 2014?

    SD: Non abbiamo alcuna fretta nel prendere una decisione. Ci sono un sacco di opportunità.

    D: E’ possibile che il prezzo di un pilota diminuisca più si aspetta?

    SD: Forse. Non dimenticare, tutti vogliono guidare per la Ferrari. Dobbiamo aspettare e vedere. La mia scelta preferita sarebbe, ovviamente, quella di tenere Felipe (Massa), perché Felipe è un ragazzo molto buono – molto dedicato alla squadra – e quando si guarda in giro non ci sono tanti piloti là fuori altrettanto validi. Ma, naturalmente, abbiamo bisogno di buoni risultati da Felipe, ecco perché noi non abbiamo fretta ma dobbiamo prendere la decisione giusta per la squadra. Non appena avremo deciso lo annunceremo ufficialmente, per mettere a tacere, una volta per tutte, le voci. Quando saremo pronti…

    D: Che ruolo gioca Kimi Raikkonen nelle vostre considerazioni?

    SD: Kimi è un pilota molto veloce e tutti sanno come lo valuto. Ma se faccio un commento adesso sarà preso come una risposta diretta. Come ho detto, non c’è fretta e si prenderà la decisione giusta al momento giusto.

    Q: I media fatti un bel polverone per aver visto il manager di Alonso al motorhome della Red Bull in Ungheria …

    SD: Questo fa parte del gioco psicologico – se qualcuno sta seguendo queste cose. Onestamente non mi interessa. Il fatto è che siamo totalmente uniti per vincere e abbiamo un contratto per un lungo periodo di tempo – tutte queste storie non sono semplicemente rilevanti. Ho il privilegio di guardare queste cose in un modo molto sconnesso, quindi mi sorrido, pensando alle persone che stanno leggendo questo genere di cose. Se davvero sapessero la verità …

    D: Ci sono un certo numero di aree problematiche da affrontare, per il resto della stagione: che cosa c’è in cima alla lista di cose da fare?

    SD: Dare Fernando e Felipe una macchina migliore. Questa è la priorità numero uno. Poi migliorare l’organizzazione al fine di avere successo. La prossima settimana James Allison comuincerà a lavorare insieme a Pat Fry, così l’organizzazione sarà risolta completamente e saremo in grado di guardare al futuro.

    D: Monza dovrebbe essere una gara assolutamente da vincere per la Ferrari …

    SD: Beh, sì, Monza è qualcosa di speciale in termini di configurazioni, in termini di pressione – e di sicuro vogliamo fare bene lì. Sappiamo che una vittoria a Monza è molto speciale. L’ultima volta che abbiamo fatto, che è stato nel 2010 – e sì, era speciale. Ma noi non siamo così appassionato di un singolo risultato – solo se significa che ci stiamo avvicinando alla lotta per il campionato.

    Q: E sul 2014: qual è lo stato dell’arte lì? Quanto risorsa avete già dedicato per il 2014?

    SD: Settembre è il mese fondamentale in cui inizieremo a spostare risorse per il progetto 2014 che è molto complesso. Alla fine di settembre ci sarà poi il passaggio completo di tutti, a seconda, naturalmente, di come sarà la situazione in campionato.

    D: Può l’attuale posizione in campionato effettivamente essere uno svantaggio per voi nel 2014: la lotta per il titolo attuale vi costringerà a mantenere le risorse sulla vettura 2013 per più a lungo?

    SD: Tutti i top team devono rendersi conto che se vogliono essere una forza nel 2014, allora devono iniziare molto rapidamente a passare le risorse, in quanto si tratta di un progetto molto complesso, soprattutto per le grandi squadre. La mia ipotesi è che potremmo vedere enormi sorprese la prossima stagione, in termini di gerarchia. A mio parere – e per quanto mi ricordo – i cambiamenti che stiamo affrontando sono i maggiori cambiamenti che abbiamo mai avuto in Formula 1. E’ davvero importante farlo bene, altrimenti sei perduto.

    D: Con tante difficoltà da superare, come ci se sente ad essere di team principal della Ferrari?

    SD: Bella domanda. Sì. Alla fine della giornata c’è una cosa che è sorprendente: nonostante quello che a volte si legge sui media, la passione – la passione positiva – intorno Ferrari è incredibile. Questo è qualcosa che ti rende orgoglioso di essere qui a combattere. Vi posso assicurare che ci sono un milione di persone che vorrebbero sedersi su questa sedia ma in questo momento sono io. Io cerco di fare il massimo per il bene di questa fantastica squadra.

    D: Tu dici un milione di persone piacerebbe sedersi su questa sedia, ma quanti possono davvero farlo?

    SD: Non così tanti.

    D: Che cosa ci vuole per essere team principal della Ferrari?

    SD: Beh, ci sono tanti strateghi del lunedi mattina là fuori che il giorno dopo la partita sanno esattamente come dovrebbe essere andata, ma non è sufficiente. Così come ho detto: non così tanti. Devi essere consapevole della posizione, della responsabilità e del peso. Prendere o lasciare, ma quello che abbiamo e tutto ciò che accade o non accade qui è moltiplicata per una grandezza che è incredibile. Quindi non è facile gestire questa pressione.

    D: Qual è allora è la tua più grande forza che ti permette di sopravvivere in questa posizione?

    SD: In primo luogo, io sono completamente dedicato a questa azienda e, in secondo luogo, cerco di essere molto aperto e diretto. Non ho nulla da nascondere. Niente di personale, solo professionale – per il bene della squadra.