F1 2016 Test Silverstone: prima giornata condizionata dalla pioggia

F1 2016 Test Silverstone: prima giornata condizionata dalla pioggia
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    F1 2016 Test Silverstone: prima giornata condizionata dalla pioggia

    A Silverstone si è disputata la prima giornata dei Test in-season 2016. Tutte le scuderie sono scese in pista (ad eccezione della Sauber che ha preferito non partecipare avendo dei grossi problemi economici ndr), per una lunga sessione di test. La giornata è stata condizionata dalla forte pioggia che ha scombussolato i piani dei team. Il più veloce è risultato cosi Fernando Alonso a bordo della sua McLaren Honda che ha fermato il crono in 1’31.290 con gomme soft. La Ferrari è stata guidata dal giovane pilota di GP3 Charles Lecrerc che, complice un problema alla power unit, non ha potuto sfruttare al meglio il suo debutto a bordo della SF 16-H completando appena 19 giri complessivi.

    Oltre a Lecrerc, ci sono stati altri giovani piloti che hanno testato le monoposto di Formula 1 in questa prima giornata. Esteban Ocon, a bordo della Mercedes, ha totalizzato la bellezza di 123 tornate (risultando il pilota più impegnato in pista a fine giornata ndr), mentre Nikita Mazepin e Santino Ferrucci hanno rispettivamente guidato la Force India e la Haas. La Red Bull, durante la mattinata con il pilota Gasly, ha testato la nuova versione di Halo senza aver avuto dei riscontri positivi. Chris Horner ha infatti commentato: “Se ci sarà da votare non saremo favorevoli all’introduzione di Halo nel 2017″. Quasi tutti i team hanno lavorato molto sulla aerodinamica durante la mattinata, poi la pioggia del pomeriggio ha cambiato i piani delle varie scuderie. Novità anche nel box Toro Rosso dove è stato provato un nuovo cofano motore . Infine Pascal Wehrlein ha testato sulla Mercedes del 2014, i nuovi pneumatici Pirelli in versione 2017. Il pilota ufficiale della Manor ha chiuso con l’ottavo tempo e 48 giri complessivi registrati solo nella mattinata.

    Nel pomeriggio, complice la pioggia, non è sceso in pista. Per la Renault problemi e sostituzione di una sospensione.

    1. Alonso McLaren Honda 1’31.290 – 105 giri

    2. Ocon Mercedes +1”543 – 123 giri

    3. Lynn Williams +3”143 – 54 giri

    4. Lecrerc Ferrari +3”187 – 19 giri

    5. Mazepin Force India +3″231 – 35 giri

    6. Carlos Sainz Jr. Toro Rosso +3″435 - 91 giri

    7. Ferrucci Haas +3″576 – 55 giri

    8. Wehrlein Mercedes W05 Hybrid +3″692 – 48 giri

    9. Haryanto Manor +4″341 – 63 giri

    10. Sirotkin Renault +5″624 - 48 giri

    11. Gasly Red Bull +12″601 – 50 giri

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