Alfa Romeo, torna l’icona: si punta su questo motore, attesa alle stelle

Dopo mesi di voci e speculazioni, il futuro Alfa Romeo prende finalmente forma. Una svolta che potrebbe riaccendere la passione degli alfisti di tutto il mondo.

Il mondo dell’auto è in fermento. Mentre i grandi marchi si affannano nella corsa all’elettrico puro, Alfa Romeo sceglie una strada diversa. Più ragionata, più vicina alle esigenze reali del mercato. Gli appassionati lo sapevano: il passaggio diretto all’t’elettrico sarebbe stato un salto nel buio.

E ora, come un lampo nel cielo sereno, arriva la conferma che in molti aspettavano. La casa milanese non abbandona del tutto i motori termici, ma li affianca a soluzioni più moderne. Un compromesso intelligente, che sa di futuro ma non dimentica il DNA sportivo del marchio.

La svolta di Cassino

Lo stabilimento laziale si prepara a una trasformazione epocale. Dal 2025, le linee produttive accoglieranno la nuova Stelvio, seguita l’anno successivo dalla Giulia. Due modelli storici che rinascono sulla piattaforma STLA Large. Ma la vera novità sta sotto il cofano: entrambe avranno versioni ibride. Una scelta che profuma di saggezza commerciale, lontana dai proclami di chi vorrebbe correre troppo veloce verso l’elettrificazione totale.

Nel frattempo, i progettisti non stanno con le mani in mano. Un nuovo SUV di alta gamma è già nei cassetti del centro stile. Potrebbe essere quella E-Jet di cui si parlava la scorsa estate, o forse qualcosa di completamente diverso. Ma le sorprese non finiscono qui. Dal 2028 tornerà anche la Giulietta, un nome che fa brillare gli occhi agli appassionati. E poi c’è lei, la Junior, pronta a rinascere per conquistare un nuovo pubblico.

La timeline è già scritta: nel 2025 debutterà la nuova Stelvio, seguita nel 2026 dalla Giulia. Il 2027 sarà l’anno dell’E-Jet e del restyling della Tonale. Un anno dopo toccherà alla nuova Giulietta, mentre la Junior potrebbe arrivare già nel 2029. Come i tasselli di un puzzle che si compone pezzo dopo pezzo, la gamma Alfa Romeo si prepara a coprire ogni segmento premium.

A Modena si respira aria di cambiamento. Lo stabilimento diventerà il polo dell’alta gamma, un tempio del Made in Italy dove nascerà il meglio della produzione del Biscione. Anche Atessa non sta ferma: qui si lavora già ai nuovi van elettrificati, pronti per una completa rivoluzione dal 2027.

È come se Alfa Romeo avesse finalmente trovato la sua strada. Non più rincorse affannose all’ultima tecnologia, ma scelte ponderate. Non più salti nel buio, ma passi sicuri verso il futuro. Una strategia che sembra dire: l’importante non è arrivare primi, ma arrivare nel modo giusto. E questa volta, il modo sembra proprio quello giusto.