La Yamaha vuole tornare al vertice della MotoGP ed ha le idee chiare in chiave futura. Ecco chi sarà il nuovo pilota.
La stagione di MotoGP targata 2024 sta presentando uno scenario molto chiaro dal punto di vista sportivo, con la Ducati assoluta padrona del campionato. La casa di Borgo Panigale ha vinto tutte le gare tranne quella di Austin, andata all’Aprilia di Maverick Vinales, con Jorge Martin e Pecco Bagnaia che si giocano in casa il titolo mondiale. Tutti gli altri sono costretti a leccare le briciole, con le giapponesi Yamaha ed Honda lontane anni luce.
La casa di Iwata, con la M1, ha fatto vedere qualche piccolo passo in avanti rispetto a quella dell’Ala Dorata, ma è ancora troppo poco per pensare di poter impensierire le europee. La Yamaha non vince da oltre due anni una gara, con l’ultima affermazione che arrivò nel giugno del 2022 al Sachsenring con Fabio Quartararo. Sul fronte piloti, è appena arrivata una notizia importante per il colosso giapponese, che spera di rialzare presto la testa.
Il rinnovo di Fabio Quartararo con la Yamaha, annunciato ormai da qualche mese, ha stupito tutti, dal momento che in molti erano pronti a darlo quasi per certo in Aprilia. Ed invece, il rider transalpino, così come Alex Rins, ha rinnovato sino a fine 2026, con il team factory della casa di Iwata che potrà avvalersi di una situazione di stabilità sul fronte piloti, nella speranza che la moto possa fare dei passi in avanti che siano concreti.
Dal 2025 ci sarà anche una grande novità, visto che la Yamaha tornerà ad avere un team satellite grazie all’accordo con la Pramac. La squadra di Paolo Campinoti, che lo scorso anno ha vinto la classifica team battendo anche la Ducati ufficiale, non ha rinnovato il contratto con la casa di Borgo Panigale, ed ha scelto di legarsi al colosso giapponese, per il quale diventerà fondamentale sotto il profilo dello sviluppo della moto.
Ma chi ci sarà in sella alle M1 di casa Pramac? Secondo quanto riportato da “MotoSan” e dal giornalista Manuel Pecino, da sempre molto affidabile in chiave mercato, Jack Miller è il primo della lista, ed è pronto a firmare un contratto annuale, con i giapponesi che avranno il potere di rinnovarlo o meno. L’australiano, al termine di due anni in KTM, potrà così continuare la sua avventura in top class, e per ora non ci sono notizie sull’altro pilota.
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