Quanto si può usare un treno di gomme senza rischiare multe, né sicurezza? È importante capirlo nel dettaglio perché le variabili sono molte.
C’è una domanda che tormenta molti automobilisti, sia per ragioni di sicurezza che per il rispetto del codice della strada. “Quanto dura un treno di gomme?”. La verità è che non c’è una cifra magica, nessun numero fisso che valga per tutti; ogni pneumatico racconta una storia diversa, dipende da come lo tratti, da dove lo porti, da che auto lo monta.
Le statistiche europee danno una media tra 25.000 e 50.000 chilometri, qualcuno arriva a 75.000 se guida con calma, altri scendono sotto i 10.000 se non risparmiano acceleratore e freno; insomma, la durata delle gomme Pirelli – come di tutte le altre – è un affare personale, da prendere con le pinze.
Pensateci: una citycar leggera, usata soprattutto in città, parte avvantaggiata; le sue gomme fanno meno fatica, consumano più lentamente, potrebbero anche superare i 50.000 chilometri se non le maltrattate; invece, una sportiva, pesante e potente, chiede di più ai pneumatici, li mette sotto stress, li consuma in fretta soprattutto se la guida è allegra, il piede pesante e la strada invita a spingere.
Non basta, perché anche il tipo di strada conta: l’autostrada, con i suoi lunghi rettilinei e la velocità costante, è un terreno amico per le gomme, le fa durare di più; la città, invece, con i suoi stop, le manovre da fermo, i parcheggi stretti, le curve continue, è un incubo per il battistrada, lo consuma in fretta, lo porta al limite in pochi anni.
Poi c’è la questione della pressione: se non la controlli spesso, se lasci che scenda sotto il livello giusto, la gomma si consuma male, si rovina sui bordi, rischi di doverla cambiare molto prima del previsto; lo stesso vale se l’assetto non è perfetto, se l’auto non è in ordine, se trascuri la manutenzione. Il peso fa la sua parte: più la macchina è carica, più le gomme lavorano, più si consumano.
Tutto questo per dire che la durata reale di una gomma Pirelli – o di qualsiasi altro marchio – è una questione di abitudini, di attenzione, di piccoli gesti che fanno la differenza; se vuoi arrivare lontano, controlla la pressione, cambia le gomme tra estate e inverno, evita manovre brusche, non trascurare l’assetto, scegli la misura giusta per la tua auto. Così facendo, puoi anche superare i 50.000 chilometri senza problemi. Se le trascuri, il risparmio di tempo può trasformarsi in un grave costo economico.
Non è lei la più ambita del mercato. Per la Ferrari è una vera umiliazione.…
Il no di Max Verstappen ha fatto discutere e ora il mondo della F1 si…
La Ferrari non si vuole mai fermare e ora arriva una vettura senza ruote. Ancora…
L'elettrico ha un nuovo rivale, dall'Italia arriva l'alternativa: è la soluzione definitiva, super sostenibile. L'utilizzo…
La tassa europea che sta per essere introdotta è un grosso problema e biker e…
Tesla, Elon Musk ha deciso: cambio al vertice per l'azienda. Ecco che cosa sta succedendo…