Quanto costa davvero un pieno con il GPL ? Calcolo facilissimo, il risultato distrugge Diesel e Benzina

Pieno con il GPL, quanto costa davvero? Il calcolo finalmente fa chiarezza. Non crederai mai a quanto possa essere conveniente. 

Il GPL ha sempre meno spazio nei listini delle aziende. Le nuove esigenze di sostenibilità ambientale e le normative sempre più stringenti hanno spinto le aziende a puntare sempre di più sull’elettrico, riducendo lo spazio per i motori tradizionali.Nonostante questo, il GPL continua ad essere molto amato dagli automobilisti, e non è difficile capire perché.

Il GPL può essere infatti estremamente conveniente, addirittura di più di diesel e benzina. Avere un’auto con questo tipo di motore può dunque essere una vera manna dal cielo e portare moltissimo risparmio agli automobilisti. Ma quanto effettivamente può essere conveniente e fare risparemiare il GPL? Basta fare un semplice calcolo per scoprirlo, il risultato è sorprendente.

GPL, risparmio incredibile: diesel e benzina annichiliti

Nell’ultimo periodo sono arrivate buone notizie sul fronte del carburante, dopo gli allarmanti prezzi del recente passato infatti la situazione sembra nuovamente essersi stabilizzata. Il prezzo del GPL sino a qualche settimana fa era infatti di 0,741 €/litro, un risparmio non da poco se si pensa che il costo della benzina segnava l’1.749 euro al litro, mentre era di l’1.658 euro per il diesel (in entrambi i casi viene considerato il prezzo in self service). A lungo andare quindi chi aveva un’auto a GPL ha risparmiato davvero moltissimi soldi.

Ipotizzando che l’auto abbia un serbatoio di 50 litri, il prezzo totale arriverebbe ad essere di 37,05€ per il GPL, meno della metà del costo di benzina, che ammonta a 87,45€, e diesel, a

82,9€. Il risparmio è dunque davvero incredibile. Il GPL, come detto, non è più così diffuso nei listini delle aziende, ma è comunque ancora presente: ci sono diversi modelli che si possono acquistare per potere avere questa motorizzazione.

Tra i modelli a GPL più venduti figurano certamente quelli Dacia, che sia con la Jogger e la Duster che con la Sandero offre questo tipo di motorizzazione per la gioia dei clienti, così come più in generale quelli del gruppo Renault. La casa francese offre il motore a GPL per la Clio e la Captur, si può dire dunque che il gruppo Renault sia tra i pochi a puntare ancora sul GPL, e che questa sua visione è stata premiata, visti i risultati ottenuti sul mercato da questi modelli che continuano ad essere amatissimi dagli appassionati.