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Stellantis, crollo terribile: la decisione ha portato al più infausto degli esiti

Pubblicato da
Francesco Domenighini

Stellantis non sta vivendo un periodo facile e ora arriva un’altra brutta notizia.

Da meno di 5 anni il Gruppo Stellantis sta cercando di portare avanti quello che risulta essere un percorso davvero molto ambizioso. In pochi avrebbero immaginato che sarebbe stato possibile legare i marchi che rientravano in FCA e PSA per poter dare vita a un Gruppo unico e in grado di collaborare.

Le distanze ci sono ancora e lo si vede dalle parole del CEO Antonio Filosa, con questi che ha sottolineato come si debba smettere di parlare di chi era FCA e chi PSA, perché ora si è solo Stellantis. Un’affermazione che può sembrare scontata e banale per qualcuno, ma che in realtà rappresenta in pieno quello che deve essere il duro sforzo dirigenziale.

Intanto il periodo storico non è di certo dei migliori e da diverso tempo si deve fare i conti con la riduzione della produzione. Il Gruppo deve anche prendere delle decisioni spesso molto dolorose, tanto è vero che deve bloccare la crescita e lo sviluppo in alcuni settori che possono essere strategici, con Stellantis che ora deve fare i coni con alcune scelte.

Stellantis e le auto a idrogeno: lo stop porta al crollo in Borsa

Brutte notizie per quanto riguarda il Gruppo Stellantis, perché il colosso italofrancese ha da poco annunciato, tramite le parole del suo responsabile per l’Europa, ovvero Jean-Philippe Imparato, che non vi sarà continuità per il progetto sulle auto a idrogeno. Una scelta che ha lasciato perplessi in tanti, ma secondo l’ex CEO Alfa Romeo, il tutto dipende dal fatto che si tratta di un settore di nicchia e che non dà grosse prospettive nel medio termine.

Stellantis e le auto a idrogeno: lo stop porta al crollo in Borsa (derapate.allaguida.it)

La decisione potrebbe anche essere corretta, ma il mercato della Borsa sa essere spietato in molti casi. Ecco dunque come Piazza Affari non abbia accolto di certo con entusiasmo la notizia dello stop alla produzione di auto a idrogeno da parte del Gruppo Stellantis, tanto è vero che vi sono state perdite per il 4% del valore.

Ora il costo di ogni singola azione di Stellantis si stanzia sugli 8,19 euro per azione. Gli investitori infatti sono sembrati preoccupati per questo dietrofront, con la gamma Pro One che sembrava prossima al lancio sul mercato. Siamo pur sempre di fronte a una nuova Era per il Gruppo e diventa necessario prendere anche delle decisioni molto chiare e nette.

Francesco Domenighini

Sono Francesco Domenighini, sono nato a Brescia il 29/03/1995, e ho iniziato a scrivere con la pagina di calcio internazionale Footbola.it. Dal 2021 scrivo libri a tematica sportiva, in particolare di motori come "Le leggende della Formula 1" e "Ferrari: Storia di una passione rampante". A luglio uscirà il mio decimo libro "Mercedes: leggenda di una stella". Lavoro per Web 365 da gennaio 2022 e dal 2024 conduco la trasmissione "Zona 300", dedicata al mondo del motorsport, su Well Tv, canale 810 di Sky.

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