900 km senza mai fare rifornimento grazie al nuovo carburante: per l’elettrico è finita

Con questo carburante percorri 900 Km senza fare mai rifornimento, altro che elettrico: questa nuova tecnologia può prenderne il posto. 

Le case automobilistiche stanno puntando molto sull’elettrico, spinte dalle normative internazionali sempre più stringenti in fatto di ambiente, che puntano ad arrivare presto ad un’industria a zero emissioni e ad abbassare il livello d’inquinamento dell’aria. I modelli a batteria, però, faticano a prendere piede sul mercato. Gli alti costi di produzione si riflettono in un prezzo di listino superiore a quello delle auto a diesel o a benzina, senza considerare i limiti legati all’autonomia, giudicata troppo breve, e alle tempistiche di ricarica più lughe rispetto al normale pieno al distributore. Tutti questi fattori stanno impedendo a questi modelli di ottenere i numeri di vendita sperati, e in molti cominciano a chiedersi se davvero l’elettrico possa sostenere da solo il futuro dell’industria dei motori.

Tra coloro che si sono schierati apertamente contro un’esclusiva gamma ad elettrico è Toyota, che ha preferito puntare sulla varietà. Il gigante nipponico, il maggiore produttore di automobili al mondo numeri di vendita alla manco anche nel 2024, ha puntato molto sull’elettrico, ma non intende abbandonare i motori a diesel e benzina. Toyota la fa da padrone per quanto riguarda i modelli ibridi ma sta percorrendo anche un’altra strada alternativa. Il colosso giapponese è sempre in prima linea quando si parla di innovazione, non sorprende dunque che sia pioniera nello sviluppo di una nuova tecnologia.

Toyota punta sull’idrogeno

Toyota ha puntato molto sull’idrogeno, carburante sostenibile e dall’incredibile potenziale, tanto che ha già lanciato i primi modelli con questa tecnologia. Anche l’idrogeno però presenta alcuni limiti, come gli elevati costi, le difficoltà di stoccaggio e la scarsa presenza di stazioni di ricarica. Toyota sta lavorando per risolvere queste problematiche e rendere nel più breve tempo possibile l’idrogeno un’alternativa proponibile anche su larga scala.

L’azienda ha chiuso un accordo con Hydrogen Refueling Solutions ed ENGIE finalizzato alla realizzazione di un’infrastruttura di rifornimento rapido di idrogeno. L’obbiettivo di questo progetto è migliorare la rete di rifornimento dell’idrogeno e renderà più veloce e accessibile. Grazie alla tecnologia Twin Mid Flow di Toyota, la ricarica sarà molto più rapida grazie ad un sistema basato su un erogatore con doppio ugello in grado di rifornire i mezzi in meno di 5 minuti e anche gli investimenti richiesti molto più ridotti. Con appena 12 minuti di ricarica si riuscirà a percorrere circa 900 Km, un vero passo avanti dal punto di vista dell’autonomia.