Addio all’optional più amato dagli automobilisti: sarà sostituito così, non mancano le polemiche

Non mancano le polemiche per l’addio di uno degli optional più amati dagli automobilisti. Ecco da cosa sarà sostituito.

Sebbene l’abitacolo delle automobili non abbia subito stravolgimenti negli ultimi cinquant’anni, aprendo le portiere si notano delle differenze comunque importanti. Basta prendere ad esempio la vecchia e amatissima Fiat Panda per rendersi conto di quanto il suo ambiente interno fosse essenziale, minimal e con optional ridotti all’osso. Oggi, invece, al contrario, quando ci sia affaccia in un cockpit l’occhio viene invaso da una miriade di luci, dispositivi e vani.

Gli schermi a sfioramento ora la fanno da padrone e lo stesso cruscotto analogico è stato sostituito dalla versione digitale. E’ notizia degli ultimi giorni che un altro optional, molto funzionale, oltre che apprezzato dagli automobilisti uscirà presto di scena. Si tratta di un elemento cruciale, ragion per cui la sua paventata eliminazione ha già scatenato polemiche e malumori.  Da cosa sarà sostituito? Adesso lo scopriremo assieme.

Addio alle alette parasole in auto, la tecnologia ha preso il sopravvento

Chiunque disponga di una vettura, quel gesto di tirare giù l’aletta parasole per non essere accecato dalla luce lo avrà ripetuto almeno migliaia di volte. Ebbene, questo semplice movimento per tutti consuetudine potrebbe a breve diventare un ricordo. L’azienda Gentex ha infatti appena presentato una soluzione alternativa nel contesto del Cosumer Electronic Show di Las Vegas, che prevede l’oscuramente automatico del parabrezza.

In pratica, non ci sarà più bisogno dell’intervento umano, ma il sistema, sensibile ai raggi solari, farà tutto da solo. Merito di sensori capaci di rilevare l’intensità della luce e di bloccarla solo in parte migliorando così la visibilità per chi sta conducendo il veicolo. In questa maniera oltre a non si rendersi più necessaria l’azione manuale della persona, si evitano distrazioni che potrebbero potenzialmente causare un sinistro.

A dispetto dello scetticismo più che altro legato alla paura del nuovo, l’intenzione principale è quella di aumentare la sicurezza stradale prendendo in sintesi due piccioni con una fava. Se da un lato si impedisce l’abbagliamento, dall’altro non si obbliga il guidatore a staccare le mani dal volante. Qualora lo strumento dovesse dare buoni frutti in fase di sperimentazione, potrebbe dunque pian piano essere adottato da sempre più costruttori in combinata con gli head-up display che, già ora forniscono le informazioni sull’auto e la sua marcia proiettandole direttamente sul parabrezza.