FIAT, torna il modello più amato: nuovo motore, conto alla rovescia

Finalmente arriva sul mercato la versione più attesa di questo popolare modello. Prezzo, specifiche e dettagli da capogiro per la piccola Fiat… 

L’anno che si è concluso da poco è stato molto complicato per il brand Fiat, una delle realtà del Gruppo Stellantis che sta più a cuore a noi italiani per ovvi motivi. Se non ci fosse stata la Fiat Panda nel listino, nel 2024, è probabile che l’azienda torinese – dati in mano – non sarebbe nemmeno arrivata sul podio per le auto più vendute nel nostro paese nei dodici mesi che lo hanno composto.

Non esattamente un trionfo per un’azienda che dovrebbe rappresentare il nostro paese nel mondo ed essere la realtà di punta del mercato automobilistico bianco, rosso e verde, come Toyota lo è in Giappone e Ford negli USA e via discorrendo. Uno dei punti critici per molti clienti è stato quello di non avere a disposizione un listino così fornito. Del resto, Fiat non ha introdotto molti modelli nuovi negli ultimi anni.

Le cose stanno per cambiare: questo progetto era stato annunciato ormai da anni ed ora, è vicino a prendere vita. Entro la fine del 2025, è altamente probabile che il listino della casa conterà una nuova, importantissima alternativa per i clienti. Soprattutto per quelli che hanno deciso di spendere di meno al distributore di benzina e di abbracciare la causa dell’elettrico e la transizione ecologica senza però abbandonare del tutto il termico.

Fiat, torna l’ibrida

La piccola Fiat 500 è sicuramente l’altra arma vincente dell’azienda assieme alla Fiat Panda di cui però esiste una versione ibrida molto apprezzata dai consumatori. Quindi è tempo che anche la 500 si adatti ai tempi che corrono! Come era stato speculato nei mesi addietro la nuova Fiat 500 Ibrida dovrebbe essere prodotta proprio nel famoso stabilimento di Mirafiori, uno dei punti cardine dell’offerta del brand italiano da sempre.

La casa italiana mantiene sotto stretto controllo i dettagli che possono emergere su questo tipo di auto ma si sa già qualcosa: ad esempio che la velocità massima dell’auto dovrebbe attestarsi sui 170 chilometri orari, che il brand progetta di costruire e vendere almeno 100mila unità in tempi brevi e che il motore termico da affiancare a quello a batteria dovrebbe essere il collaudato 1.0 a tre cilindri Mild Hybrid da 70 cavalli di potenza con cambio manuale.

Anche sulla data del lancio e sul prezzo non mancano le speculazioni: l’auto potrebbe arrivare intorno a luglio, in linea con quanto accaduto con altri modelli quali la 600 e la Topolino mentre per il prezzo saliremo inevitabilmente sopra i circa 17.700 euro richiesti per la versione a benzina ma andremo sotto i 29.900 euro chiesti per la variante elettrica che ne hanno limitato non poco la diffusione.