Gli appassionati del marchio Harley-Davidson sono spiazzati. Sei modelli nuovi in arrivo e gamma stravolta.
Attraente, muscolare e rumorosa. La Harley-Davidson è nata così e così è rimasta nel corso degli anni. Disegnata pensando al popolo dei motociclisti più veraci, quelli che amano partire per lunghi viaggi all’avventura senza avere una meta precisa, regala ora una sorpresa che farà restare gli appassionati del marchio spiazzati, specialmente quelli più vicini all’immaginario collettivo tutto tatuaggi e birra.
L’azienda americana ha infatti appena dato vita a 6 nuovi modelli che, pur non rinunciando ad omaggiare la tradizione, possono essere definiti di rottura in termini di guida e tecnologia presente. Attenta comunque a non stravolgere la propria essenza e a creare scandalo tra i puristi, la compagnia di Milwakee, ha quindi instillato nelle sue produzioni più fresche, gocce di modernità e di innovazione. Fedele alla potenza che da sempre caratterizza le cruiser, ha cercato altresì di mantenere il prezzo abbastanza alla portata di tutti.
Harley-Davidson lancia 6 nuovi modelli, tanta elettronica e comodità
Per il 2025 il brand a stelle e strisce ha deciso di fare le cose in grande e mettere mano in maniera importante alla sua gamma rivedendone i tratti essenziali in nome dell’avanguardia e di un elemento a cui ormai che progetta mezzi a motori non rinuncia: l’elettronica. Croce e delizia per i più romantici che preferiscono avere sempre il pieno controllo dei veicolo che stanno guidando, è arrivata a farsi sentire forte e chiara anche qui.
L’anima della novità si chiama Milwaukee-Eight 117 ed è fruibile in tre declinazioni: Classic da 98 cv, Custom da 104 cv e High Output da 114 cv raggiungibili a 5.900 giri. Ad impreziosire le Softail anche un pacchetto composto da ABS Cornering, traction control e tre modalità di guida, mentre per implementare la comodità sono state riviste le sospensioni grazie all’utilizzo di molle a tasso costante. Interessante notare come ogni modello sia stato ideato sulla base delle esigenze del cliente tipo.
Per i più temerari è stata plasmata la Low Rider S; se invece si ama mischiare asfalto e sterrato la Low Rider ST è perfetta. L’aggressività non manca sulla Breakout, mentre chi cerca qualcosa di iconico non può non acquistare la Fat Boy. I cultori del classico hanno a disposizione la Heritage e infine, se non si ha voglia di spendere troppo c’è la Street Bob. Con i suoi 17.199 dollari è la più accessibile. La più costosa con i suoi 23.999 dollari è invece la più versatile.
