Il colosso italiano sta attraversando un momento di grande difficoltà. L’azienda prova il tutto per tutto, ecco cosa sta succedendo.
E’ stato un quinquennio di enormi difficoltà per le aziende, prima la pandemia ha messo a dura prova i bilanci, poi i conflitti internazionali hanno complicato ulteriormente le cose, infine la questione legata ai dazi ha dato il colpo di grazia su bilanci provati da anni di eventi catastrofici. Se poi a questo si aggiungono gli alti costi dello sviluppo delle nuove tecnologie e dell’elettrico, e la crescente concorrenza che arriva da altri mercati, ecco che non sorprende il motivo per cui così tante aziende importanti negli ultimi tempi hanno lamentato grosse perdite e si sono trovate in una situazione di serie difficoltà. In alcuni casi, sono riuscite a ripartire, in altre hanno chiuso i battenti, alcune invece stanno ancora trovando il modo di ripartire dopo le difficoltà.
Tra i marchi che negli ultimi mesi hanno attraversato importanti sfide c’è anche il colosso italiano Marelli, specializzato nella produzione di componenti d’auto. Oggi la storica azienda è di proprietà del gruppo giapponese Kkr, che l’aveva acquistata da FIAT Chrisler nel 2019 per la cifra di 6,2 miliardi, ma l’azienda si trova ad attraversare un momento di crisi. Con questa mossa Marelli spera di potere ripartire.
Magneti Marelli, nuova mossa contro la crisi
Dopo le difficoltà degli ultimi mesi e un debito da oltre 4,9 miliardi di dollari, come si legge sulla Gazzetta dello Sport, Marelli ha inviato la procedura volontaria di Chapter 11 presso la corte fallimentare degli Stati Uniti per il distretto del Delaware. Con questo passaggio e con l’arrivo del finanziamento da oltre un miliardo da parte dei creditori, che hanno approvato per l’80% questa manovra, si dovrà garantire la stabilità dell’azienda e dei suoi lavoratori, che sono circa 46 mila di cui circa 6 mila negli stabilimenti in Italia, che seguono ovviamente con una certa apprensione la situazione.
Il futuro del marchio è incerto, e sul tavolo c’è anche la possibilità di una nuova cessione, se non dovesse arrivare, si legge, è probabile che possa essere il fondo Strategic Value Partners la nuova guisa. Intanto, questa mossa “rappresenta la strada migliore per rafforzare il bilancio di Marelli, convertendo il debito in capitale proprio, garantendo al contempo la continuità operativa” fanno sapere dall’azienda. La speranza è che per il bene dell’automotive italiano questo simbolo della nostra industria trovi il modo di ripartire.
