Kymco%2C+addio+traffico%3A+questo+scooter+risolve+il+problema%2C+prezzo+da+urlo
derapateallaguidait
/articolo/kymco-addio-traffico-questo-scooter-risolve-il-problema-prezzo-da-urlo/4551/amp/
NEWS

Kymco, addio traffico: questo scooter risolve il problema, prezzo da urlo

Pubblicato da
Davide Russo

La casa taiwanese ha calato un asso a sorpresa che farà faville anche alle nostre latitudini. Il prezzo è super vantaggioso.

La Kwang Yang Motor Corporation, nota come Kymco, è una delle aziende di scooter più importanti al mondo. Il suo successo con il tempo è cresciuto, grazie ad una politica dei costi intelligente. In una industria delle due ruote che punta sempre più alla qualità a prezzi elevati, in Kymco hanno deciso di limitare al minimo l’esborso dei clienti, trovando il giusto equilibrio.

Di esperienza il brand Kymco ne ha tanta. Nacque come industria produttrice di componenti per l’assemblaggio delle moto Honda a Taiwan. Da questa amicizia in pochi avrebbero scommesso che con circa 3mila dipendenti, il brand avrebbe esportato oltre mezzo milioni di scooter avveniristici ogni anno. La factory principale si trova a Kaohsiung. L’azienda ha anche stabilimenti di produzione a Giacarta, in Indonesia; Petaling Jaya, in Malaysia; Shanghai, Changsha e Chengdu, nella Repubblica Popolare Cinese.

L’espansione della gamma passa anche attraverso il Like. No, non parliamo di social network ma del nuovo modello Kymco che sta spopolando. Vanta un motore Euro 5 fluido e silenzioso. Il mezzo si può muovere con disinvoltura nel traffico. La versione 50cc 4T, con freno anteriore a disco e posteriore a tamburo, è accessibile e molto confortevole. In città si guida bene, grazie ad una ciclistica tutta nuova con telaio a doppia culla, nuove sospensioni e riposizionamento del serbatoio.

Novità Kymco

Il Like 50 si guida con patente AM. Il prezzo? 2.490 Euro IVA inclusa. Sono escluse, naturalmente, le spese di immatricolazione e messa in strada. Si tratta di uno scooter elegante e studiato per distinguersi nel traffico. A crearlo è stato il noto designer Italiano Massimo Zaniboni, che si è ispirato alla tradizione europea anni ’50 e ’60, rimanendo fedele al DNA asiatico della gamma.

Design Kymco Like 50 (Media Press) Derapate.allaguida.it

Ne è uscito fuori un lavoro curato nei minimi dettagli. Il Like presenta un look moderno e slanciato, risultando molto compatto nel traffico. Da notare il sellone che può, tranquillamente, ospitare due persone. E’ rivestito con un materiale antiscivolo. La strumentazione è completa e presenta delle eleganti cromature. Il Like è commercializzato in due differenti cilindrate: 50 e 125 che consentono spostamenti urbani rapidi e sicuri.

Nella versione 50 cc Kymco ha previsto un monocilindrico 2T raffreddato ad aria forzata che esalterà il lato leggero. Il 50 4T è un motore moderno ed efficiente. Omologato Euro 2, sprigiona 2,2 kW (3,0 CV) a 7000 giri/min con una coppia di 3,2 Nm a 6.500 giri/min ed è caratterizzato da emissioni e consumi piuttosto bassi.

Davide Russo

Laureato in Giurisprudenza, appassionato delle leggi dei motori. Davide ha iniziato a collaborare con diversi web magazine italiani, spaziando dal Motorsport all’Automotive, con un occhio alle innovazioni e l’altro alle curiosità storiche. Ha un pensiero che è diventato uno stile di vita: “I believe that everyone has a calling, motorsport is my true passion!”.

Recent Posts

La MG4 raddoppia: arrivano la EV e la Urban

La MG4 cambia volto e si rinnova, con la casa cinese che ora lancia le…

8 ore fa

Accise in aumento: Nuovi Prezzi alla Pompa per Benzina e GPL, Leggera Flessione per il Gasolio

L'aumento delle accise ha portato a un rialzo dei prezzi della benzina e del GPL,…

2 settimane fa

Pentagono sollecita GM e Ford: meno auto, più produzione bellica

L'articolo esplora l'idea di coinvolgere i costruttori auto americani come GM e Ford nella produzione…

4 settimane fa

F1: Sergio Perez Svela: Sarei Stato la Prima Scelta di Mercedes se Hamilton Non Fosse Passato

L'articolo esplora come la carriera di Sergio Pérez in Formula 1 avrebbe potuto cambiare se…

4 settimane fa

Concessionarie multimarche: pro, contro e perché stanno crescendo in Italia

Il mercato automobilistico italiano sta cambiando forma. Le concessionarie multimarche conquistano quote crescenti, trasformando il…

4 settimane fa

Marc Márquez avrebbe potuto unirsi a Pramac, ma rifiutò l’offerta

Celebrando il suo 25° anniversario, Pramac punta a replicare con Yamaha il successo ottenuto con…

4 settimane fa