La Land Rover Giapponese arriva in Europa, non rinuncia al motore diesel

La Land Rover Giapponese arriva in Europa, ma non rinuncia al motore diesel. Questo nuovo fuoristrada è pronto a conquistare il segmento. 

SUV e fuoristrada sono ormai padroni del mercato odierno. I clienti si affidano sempre più spesso a veicoli di grandi dimensioni, spaziosi e versatili. Modelli adatti sia alla vita di tutti i giorni in città che a percorsi più lunghi ed avventurosi orientati verso il fuoristrada. Quando si parla di questi giganti della strada, tra i marchi che certamente hanno contribuito alla diffusione di questi veicoli, e alla definizione degli standard per quanto riguarda questo tipo di modelli c’è sicuramente Land Rover. Non sorprende dunque che nel corso degli anni molti abbiano preso ispirazione.

E’ possibile, però, trovare modelli affidabili e di qualità a prezzi ben inferiori rispetto a quelli presentati dalla casa. E’ il caso, per esempio, di un noto marchio giapponese che è pronto a lanciare sul mercato europeo un fuoristrada affidabile dal buon rapporto qualità prezzo. Mitsubishi è pronta a lanciare un modello pronto a competere con i giganti del settore.

Mitsubishi, il nuovo fuoristrada sfida i colossi del settore

Il Mitsubishi Pajero sta per tornare in una nuova generazione. Il fuoristrada giapponese dovrebbe arrivare anche in Europa, per la gioia dei tanti appassionati del vecchio continente. Questa icona dei motori, noto anche per i suoi successi in Dakar, avrà telaio a longheroni indipendente al posto delle monoscocche portanti con longheroni integrati avute sino al 2022, e un motore diesel da 2.4 litri di cilindrata da 201 Cv di potenza e 480 Nm di coppia. La casa giapponese, dunque, conferma la volontà di puntare su diversi tipi di motorizzazione, scegliendo la strada della continuità e tenendo fede all’identità originale del modello.

Questo non significa che l’elettrico sia stato dimenticato: più avanti potrebbe infatti arrivare anche questo tipo di motorizzazione, almeno in parte, con una versione ibrida del modello. Questo colosso dei motori, lungo 4,92 metri e alto 2,87 metri, ospita ben sette posti a sedere. Nel corso del 2027 dovrebbe arrivare sul mercato europeo, e sebbene non si possa certo parlare di un veicolo economico (il costo sarà quasi certamente superiore ai 50.000 euro) si può ipotizzare un prezzo certamente competitivo ed inferiore a quello di alcune delle rivali che il veicolo si prepara a sfidare. Non resta che aspettare e vedere se le anticipazioni saranno confermate.