La Nuova Jeep Compass sbarca nelle concessionarie italiane: dettagli sui prezzi, promozioni e caratteristiche tecniche

San Valentino porta nelle concessionarie la nuova Jeep Compass: weekend di porte aperte, prezzi chiari, promozioni vere e scelte di motore per stili di vita diversi.

C’è un tempo giusto per entrare in salone senza fretta. Il weekend di San Valentino è uno di quelli. La nuova Jeep Compass sbarca nelle concessionarie italiane con due fine settimana di porte aperte (14-15 e 21-22 febbraio). Vuol dire prova su strada, domande dirette, tempi umani. E la sensazione, rara, di poter decidere con calma.

È una storia molto italiana. La Compass nasce a Torino, affina il carattere a Balocco e prende vita a Melfi, su piattaforma STLA Medium. Misura 4,55 metri. Le linee sono muscolose ma pulite. Il passo cresce di 16 cm rispetto alla precedente generazione: dentro si sente. Soprattutto dietro, dove le ginocchia respirano. E nel bagagliaio: da 407 a 479 litri secondo rilevazioni di riferimento. In pratica, un passeggino ci va comodo, e resta spazio per la spesa grande.

Fin qui, la scena. Poi arriva la scelta, che è personale. In Italia la gamma parte dall’ibrido leggero da 145 CV, sale al plug-in da 225 CV e tocca l’elettrico puro: 157 kW (213 CV), batteria da 74 kWh e un’autonomia dichiarata di circa 500 km. Più avanti è attesa una versione da 375 CV con trazione integrale e fino a 650 km: tempi e dettagli non sono ancora confermati.

Prezzi e promozioni: cosa cambia davvero

Qui si entra nel vivo. Per tutto febbraio c’è una campagna dedicata alla versione ibrida da 145 CV: supervalutazione dell’usato di 5.000 euro e finanziamento a tasso zero (TAN 0%, TAEG 2,17%). Il listino di 40.900 euro scende a 35.900 euro. L’offerta prevede 15.900 euro di anticipo e 48 rate da 434 euro. Nessuna maxirata finale. Conviene? Dipende da che auto permuti, dai chilometri annui e da quanto tieni alla rata “piatta”. È la classica proposta che ti permette di bloccare il budget senza sorprese, ma va letta voce per voce in salone.

Il listino completo per l’Italia è lineare: e-Hybrid 1.2 Altitude: 40.900 euro, e-Hybrid 1.2 First Edition: 42.900 euro, e-Hybrid Plug-in 1.6 Altitude: 45.900 euro, e-Hybrid Plug-in 1.6 First Edition: 47.900 euro, Electric Altitude: 47.900 euro, Electric First Edition: 49.900 euro.

Se vuoi un riferimento rapido: l’elettrica parte allo stesso prezzo del plug-in First Edition. È un segnale preciso del momento di mercato.

Motori e autonomia: quale scegliere

La mild hybrid è per chi fa tanta città e vuole consumi e tasse contenuti, senza spine. Il plug-in ha senso se puoi ricaricare a casa: 30-50 km al giorno in elettrico cambiano il bilancio. La elettrica convince se ti muovi soprattutto in ambito urbano e extraurbano; con 500 km dichiarati, una settimana tipo scorre senza ansia, ma in autostrada l’autonomia cala in base alla velocità e alla temperatura. Sono cose che in prova si sentono subito: silenzio, ripresa, come “respira” l’auto nel traffico.

C’è un dettaglio che di solito fa scattare la decisione. Il venditore apre il portellone e ti mostra quei 479 litri. Tu fai il conto al volo: due trolley grandi, zaino, pallone del bimbo. Entra tutto, senza Tetris.

Alla fine, non è solo una scheda tecnica. È il modo in cui questa Compass “suona” nella tua vita di tutti i giorni. Preferisci la serenità della rata fissa o la libertà della presa di ricarica in garage? La risposta, spesso, arriva dopo il primo test drive, quando chiudi la porta e il mondo fuori fa un passo indietro.