La Lancia Ypsilon HF Integrale vola sempre di più in vetta al Mondiale WRC2 e la storia sembra potersi ripetere.
La voglia di rivedere la Lancia nel Mondiale rally era enorme e i tifosi sono sicuramente stati ripagati. La casa piemontese non ha di certo presentato una versione rimaneggiata, ma si è invece messa in luce con una Ypsilon HF Integrale davvero di livello eccelso.
Lo si era già visto anche a Montecarlo nella prima gara dell’anno, nonostante i risultati non siano stati soddisfacenti. Ora però è tempo di raccogliere i frutti del duro lavoro e dopo i due successi di Yohan Rossel è arrivato anche quello di Nikolay Gryazin a completare l’opera per una Lancia sempre più in forma.
Lo sviluppo da Citroen: quando la base è necessaria
Non sono mancati coloro che hanno storto il naso quando Lancia ha annunciato il ritorno nei rally partendo dalla base della Citroen C3. In realtà questa si è rivelata una scelta vincente, in quanto avere tra le mani un qualcosa di consolidato deve essere visto come un qualcosa di solido dal quale ripartire.
Inoltre si parla anche di una vettura che di successi ne ha ottenuti parecchi e anche in questa stagione ha messo in mostra il proprio valore come Leo Rossel. Insomma, la Lancia parte da delle basi eccellenti e si gode la vetta del Mondiale WRC2.
