Mercedes sfida il mercato grazie a un nuovo motore che sorprende anche per il prezzo: arriva il Suv a meno di 30 mila euro
Una novità che farà senz’altro piacere agli appassionati di SUV è un modello che arriva dalla Cina ma parla anche un po’ inglese: è la MG HS Hybrid+, un suvvone di nuova generazione che si presenta con una proposta che stuzzica chi cerca qualcosa di diverso senza spendere cifre folli. Si resterà sotto i 30 mila euro almeno nel mercato di partenza, ma la notizia vera non è solo il prezzo.
L’attesa è tutta per lei, la versione full hybrid della MG HS, che non richiede la spina per ricaricarsi ma solo di essere guidata; dopo il successo della sorella più piccola, la ZS Hybrid+, e della compatta MG3 Hybrid+, ora tocca al SUV di taglia media. Per ora, si trova solo nel Regno Unito, dove MG ha ancora un certo fascino a dispetto del fatto che oggi il marchio è tutto cinese. E lo sbarco in Italia? Dalle indiscrezioni sembra solo questione di tempo, e questa HS Hybrid+ potrebbe davvero cambiare le regole del segmento.
Mercedes sorprende nel prezzo e nel motore
Il cuore della novità è il sistema ibrido, che non è quello già visto sulla ZS Hybrid+, perché qui si sale di livello: il quattro cilindri 1.5 turbo benzina arriva a 142 cavalli mentre il motore elettrico sale ancora di più, con 146 kW cioè 198 cavalli.
Insieme i due motori raggiungono una potenza combinata di 225 cavalli, che si sente soprattutto perché bastano 7,9 secondi per passare da zero a cento, numeri che su un SUV di questa taglia fanno effetto.
La batteria è piccola, 1,8 kWh, la stessa delle altre ibride della casa, ma non serve di più visto che qui si parla di full hybrid e non di plug-in; il cambio automatico a due rapporti, già visto sulla versione alla spina, aiuta a sfruttare bene la spinta dei due motori, il risultato sono consumi dichiarati di 4,6 litri per 100 km con emissioni di CO2 a quota 126 grammi al chilometro, dati che almeno sulla carta promettono bene anche per chi guarda al portafoglio.
Un dettaglio che spesso si trascura è la capacità del bagagliaio, che qui resta identica alla versione solo benzina, 507 litri, senza sacrificare la praticità, cosa che invece succede sulla plug-in dove il volume scende a 441 litri, un punto a favore della versione full hybrid. In Gran Bretagna la MG HS Hybrid+ ha già trovato il suo pubblico, essendo tra le sette auto più vendute del 2025, un segnale chiaro che la formula convince; il prezzo parte da 28.995 sterline, che oggi sono poco più di 34.500 euro, mentre la versione Trophy, più ricca, arriva a 31.495 sterline, circa 37.500 euro, e in Italia i prezzi potrebbero essere simili, forse con una piccola variazione.
La vera forza di questa MG HS Hybrid+ sta nell’equilibrio, poiché offre prestazioni brillanti, consumi contenuti e tanto spazio, il tutto senza salire troppo con il prezzo; non cerca di imitare i modelli premium ma propone una strada alternativa e, a giudicare dai primi risultati, la strada sembra quella giusta.
