Nessuno riuscirà a superarla. Il nuovo gioiello tutto potenza targato Lamborghini avrà a disposizione oltre 2000 cv.
Il concetto di supercar ed elettrico non sembrano capaci di andare a braccetto e anche se la motorizzazione a zero emissioni garantisce uno scatto e una reattività in partenza che quella endotermica si scorda, i fortunati clienti dei marchi più prestigiosi non hanno ancora l’idea. La ragione sta primariamente in un paio di dettagli. Il primo riguarda la convinzione che la classica esplosione di potenza non possa essere replicata su un EV e il secondo il rumore.
Se il primo caso è un falso mito, l’altro via via ha visto i produttori trovare soluzioni fittizie in modo da garantire comunque un ruggito se non identico a quello del passato, almeno un po’ più possente rispetto al sibilo dei mezzi a batteria. Tra questi Lamborghini che, a dispetto dello scetticismo ha deciso di intraprendere la strada più ambientalista. Il modello di prossima uscita sarà un vero mostro. Con i suoi oltre 2000 cv, la belva emiliana sarà davvero difficile da battere.
Potenza da brividi per la nuova Lamborghini, ma per vederla in strada bisognerà aspettare
La conferma è arrivata direttamente dai piani alti, ovvero da Volkswagen, che ad oggi controlla il marchio. Il suo amministratore delegato Oliver Blume ha fatto sapere che il nuovo gioiello ideato a Sant’Agata Bolognese sarà a spina e non farà rimpiangere il vecchio carburante. Bello e potente si preannuncia dotato di un design da restare a bocca aperta. Il dirigente ha altresì sottolineato che si tratterà di un prodotto made in Italy, o meglio, assemblato in sede, ma non ha aggiunto nulla circa la provenienza di componentistica varia e batterie.
Quello che è certo è che per vederlo in strada bisognerà attendere ancora molto. La data di rilascio è infatti fissata per il 2029, un tempo lontano in cui potrebbero cambiare molte cose anche sul fronte delle normative sugli inquinanti, ma trattandosi si un mezzo “verde” non dovrebbero esserci colpi di scena. La Casa del Toro non è la prima volta che si misura con un veicolo del genere. Già nel 2023 aveva realizzato la Lanzador, antesignana dell’innovativo segmento Ultra GT.
Delle poche informazioni che si hanno in termini tecnici possiamo affermare che la piattaforma verrà fornita da Porsche, che, come anticipato, erogherà più di 2000 cv e che la tensione dell’accumulatore sarà di ben 980 volt.
