Questa FIAT sudamericana è da record: ora arriva col nuovo motore, altro che Panda

Altro che la Panda! Questa FIAT sudamericana dotata di un nuovo motore è da record.

Se c’è un modello della FIAT che mette d’accordo tutte le tasche quello è la Panda. L’auto della classe media per eccellenza resta, nonostante sia nata nell’ormai lontano 1980, un riferimento assoluto anche per i nuovi progetti del marchio italiano che vogliono raggiungere un ampio numero di clienti. Lo spazio garantito e le discrete dotazioni all’insegna di uno stile comunque minimal, sono un esempio anche per via dell’ottimo rapporto qualità/prezzo.

Non stupisce quindi che, per il mercato sudamericano, la Casa torinese abbia optato per una soluzione simile. Ideale per muoversi in città e nelle zone più trafficate, l’ultima nata per il mercato oltreoceano ha un costo contenuto, in cambio di un buon pacchetto complessivo che la rende adatta anche agli automobilisti un po’ più esigenti e che non si accontentano di un veicolo di livello base, specialmente per quanto concerne il motore.

Il nuovo propulsore 1.0 Firefly Flex fa volare la FIAT Mobi, ora è ancora più potente

Realizzata presso lo Stellantis Automotive Complex di Betim, nello stato di Minas Gerais, la FIAT Mobi figura nella top 10 delle automobili più apprezzate del Brasile e per il 2025 si candida a fare ancora meglio a livello di immatricolazioni. Tutto merito della nuova unità motrice rivista e corretta in un’ottica di maggiorazione della potenza. L’1.0 Firefly Flex è infatti molto più prestazionale della precedente versione, oltre ad essere più efficiente in termini di consumi.

Il modello è stato prodotto in due varianti: Like e Trekking e in entrambi i casi sono in grado di scaricare sull’asfalto fino a 75 cv per 105 Nm di coppia massima, ossia il 10% della generazione precedente. Il passaggio da zero a 100 km/h viene compiuto in 14,7 secondi, mentre con l’acceleratore al massimo si toccano i 164 km/h, 12 km/h in più del passato. Come detto, per merito del motore innovativo anche l’efficienza ha avuto dei benefici.

Dunque, se si opta per la declinazione ad etanolo di riescono a coprire 10,6 km/l in autostrada e 9,8 km/l in città, mentre se si sceglie quella a benzina le cifre sono pari a 15,1 km/l e 14 km/l. Equipaggiato con sterzo elettrico e regolabile in altezza, può godere anche di diversi aiuti alla guida, come l’ABS, il controllo di trazione e stabilità. piuttosto che l’assistenza nella partenza in salita. Sul fronte tecnologico invece sono presenti un display da 7 pollici e una porta USB.