Triumph prepara il terreno per la sua prossima regina delle naked. La prima uscita è subito clamorosa, e manda la rete in tilt.
L’azienda inglese ci ha abituati a lanci mai banali. Stavolta, però, ha deciso di aumentare ulteriormente la suspense. Un breve teaser pubblicato sui canali social, soprattutto su Instagram, ha acceso la curiosità degli appassionati: il prossimo 13 maggio sarà finalmente svelata la nuova versione della Speed Triple 1200, battezzata RX. Ma non aspettatevi la solita evoluzione di gamma: questa volta Triumph promette una naked pensata per chi non si accontenta della strada e vuole sentire l’asfalto della pista sotto le gomme.
Il teaser non mostra molto, ma basta a far capire che la RX sarà qualcosa di diverso dal solito. Si intuisce già una colorazione che non passa inosservata e qualche dettaglio tecnico che fa pensare a una moto progettata con un solo obiettivo: essere protagonista tra i cordoli. L’attesa cresce, alimentata da una comunicazione studiata per lasciare con il fiato sospeso. E chi conosce Triumph sa che quando la Casa di Hinckley decide di sorprendere, lo fa davvero.
Un nome che torna, ma stavolta cambia tutto
Chi segue Triumph da tempo ricorderà che la sigla RX non è una novità assoluta. Circa dieci anni fa, infatti, era comparsa sulla Street Triple 675. All’epoca, però, la differenza rispetto alla versione standard era più estetica che sostanziale: un codino derivato dalla Daytona, una livrea grigio chiaro esclusiva e una dotazione leggermente più ricca. Nulla che cambiasse davvero il carattere della moto.
Oggi, invece, la situazione è ben diversa. Già durante la presentazione della Speed Triple a Portimao si era intuito che Triumph stava lavorando a qualcosa di speciale. Ora, con l’arrivo della 1200 RX, la promessa è quella di una naked senza compromessi, pensata per chi ama la guida sportiva pura. Alcuni dettagli, seppur mostrati solo in parte, parlano chiaro: via il classico manubrio largo, spazio ai semimanubri che strizzano l’occhio alle superbike. La piastra di sterzo, ricavata dal pieno, aggiunge un tocco racing che lascia poco spazio ai dubbi sulla destinazione d’uso della moto.
E poi c’è quella colorazione giallo fluo, che certo non vuole passare inosservata. Un segno distintivo che, insieme agli altri particolari tecnici, fa capire che la RX non sarà una semplice variante della Speed Triple, ma una vera e propria arma per la pista. Triumph, insomma, sembra aver raccolto la sfida delle naked più estreme, puntando su una moto che promette di essere imbattibile sia tra le curve di un circuito sia sulle strade di tutti i giorni.
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Per ora, però, le informazioni si fermano qui. La casa inglese mantiene il massimo riserbo su dati tecnici e caratteristiche definitive. L’appuntamento è fissato: il 13 maggio sapremo finalmente tutto. Nel frattempo, la domanda che resta nell’aria è una sola: dopo questa RX, arriverà anche una Daytona 1200 carenata? Per adesso, non resta che aspettare e lasciarsi stuzzicare dall’attesa.
