Volkswagen: un richiamo che fa rumore, la sua auto più famosa deve tornare indietro. Cosa succede adesso.
Quando si parla di sicurezza in auto, il pensiero corre subito agli airbag: quei cuscini silenziosi che, in un attimo, possono fare la differenza tra un grande spavento e qualcosa di molto peggio. Eppure, proprio uno di questi “angeli custodi” ha messo in allarme migliaia di proprietari Volkswagen in tutto il mondo.
Un avviso che non lascia spazio a dubbi: meglio non usare il sedile del passeggero, almeno per ora. Ma cosa c’è davvero dietro questa storia? E soprattutto, quali modelli sono coinvolti? Il quadro si fa più chiaro solo andando a fondo. La comunicazione Volkswagen invita alla prudenza, non certo al panico: vediamola nel dettaglio.
Il richiamo Volkswagen: un difetto che non lascia scelta
Volkswagen si trova costretta a lanciare un messaggio inequivocabile a quasi 17.000 clienti: il sedile anteriore destro, per il momento, è meglio lasciarlo vuoto. Il motivo? Un problema al generatore di gas dell’airbag passeggero, che potrebbe trasformare un dispositivo di sicurezza in una vera e propria minaccia. Sì, perché in caso di incidente, l’alloggiamento dell’airbag rischia di esplodere, con conseguenze potenzialmente gravissime per chi si trova seduto lì accanto.
Non è una questione di poco conto, soprattutto se si pensa che i modelli coinvolti non sono certo delle rarità. Polo, Passat, Taigo, ID.7, ID.7 Tourer e ID.Buzz: una parata di nomi che rappresentano il cuore della gamma VW, tra citycar, berline, crossover e persino il nuovo van elettrico.
La casa di Wolfsburg spiega che la protezione dell’airbag passeggero potrebbe risultare ridotta, ma il vero rischio è che in caso di attivazione, il guscio dell’airbag potrebbe letteralmente scoppiare, colpendo gli occupanti. Una prospettiva che basta da sola a giustificare la richiesta di non utilizzare il sedile incriminato fino a riparazione avvenuta.
Chi già possiede una delle auto interessate riceverà presto una comunicazione ufficiale. L’invito è chiaro: portare il veicolo in officina autorizzata, dove la sostituzione del componente difettoso richiederà da una a tre ore. Fino ad allora, meglio evitare qualsiasi rischio: il sedile del passeggero va lasciato libero.
Un dettaglio, però, va sottolineato: al momento, Volkswagen non segnala né feriti né vittime legate a questo difetto. Una magra consolazione, certo, ma che permette di affrontare la questione con la giusta dose di cautela, senza allarmismi inutili. Resta il fatto che, per una volta, la raccomandazione non è quella di guidare con prudenza, ma di lasciare proprio vuoto il posto accanto. E aspettare che la tecnologia torni a essere alleata, e non rischio, della sicurezza di tutti.
