Il colosso è pronto a puntare sul nuovo motore a quattro cilindri: sarà nei modelli più venduti, è il preferito dagli automobilisti.
Il futuro dell’industria dei motori è quanto mai incerto. Da un lato ci sono le esigenze di sostenibilità che impongono l’utilizzo di motori a basso impatto ambientale, dall’altro l’elettrico (la strada su cui istituzioni e aziende stanno puntando più) continua a non convincere a pieno i clienti e fa fatica a decollare sul mercato. Al momento, il settore non sembra essere in grado di fare a meno dei motori tradizionali a diesel e benzina, ancora amatissimi dai clienti e considerati però troppo inquinanti (l’Unione Europea, proprio per questo, spinge per fermarne la produzione entro il 2035).
In questo complesso scenario, le aziende stanno trovando una via per farsi trovare pronte alle sfide del futuro. Anche Renault è tra i marchi che ha puntato sull’elettrico per il futuro, ma la casa francese guarda anche in altre direzioni. In particolare, sono i modelli ibridi oggi ad avere una maggiore presa sul mercato. La via di mezzo tra l’elettrico e i motori tradizionali sembra essere preferita dai clienti, e Renault ha saputo assecondare questa propensione puntando molto su questo sistema.
Renault lancia il nuovo motore ibrido
La casa francese è pronta a lanciare sui suoi modelli di punta, come Clio, Captur e Symbioz, un sistema ibrido del tutto rinnovato. Questi veicoli erano già disponibili con questa motorizzazione, ma la casa francese ha deciso di potenziare il sistema già esistente rendendolo ancora migliore e più efficace.
L’azienda ha sviluppato un nuovo motore Full Hybrid E-Tech 160 CV, che sfrutta un motore termico a quattro cilindri a benzina da 1.8 litri da 109 CV di potenza e 172 Nm di coppia unito a due motori elettrici, uno da 36 kW e uno starter/generatore HSG da 15 kW. La nuova batteria è da da 1,4 kWh.
Captur e Symbioz saranno le prime vetture a provare il nuovo sistema, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h rispettivamente di 8,9 secondi e 9,1 secondi. Questo sistema ibrido è nettamente più potente e performante rispetto a quello passato. La Captur Full Hybrid E-Tech 160 Cv avrà un prezzo di di 30.250 euro, mentre il prezzo della Symbioz dovrebbe essere leggermente superiore. La casa francese ha tutte le intenzioni di continuare a puntare sui modelli ibridi, visti i grandi risultati ottenuti sul mercato grazie a questa motorizzazione, con 750.000 unità vendute in 5 anni con un sistema ibrido.
