La Tesla cinese si rifà il look: torna in una nuova versione ancora più tecnologica, ma il prezzo è irrisorio.
La Cina ha investito molto sull’elettrico, con largo anticipo rispetto alla gran parte delle concorrenti. I modelli a batteria del paese del Dragone spopolano sul mercato internazionale, e sono tra i pochi a tenere il passo con Tesla, diventata un sinonimo di auto elettrica e vera pioniera del settore.
In particolare, è BYD la rivale numero uno dell’azienda di Elon Musk al trono di maggior produttore di automobili elettriche al mondo. L’azienda sta provando ad approfittare delle polemiche legate alla discesa politica del miliardario e il particolare momento di mercato di Tesla per pigiare l’acceleratore e conquistare il posto di leader indiscussa del mercato internazionale.
Il colosso cinese ha da poco presentato una nuova versione di uno dei modelli di maggior successo della casa, ha tecnologie sempre più avanzate e un prezzo che la pone di diritto tra le proposte più interessanti sul mercato per quanto riguarda il segmento.
Byd presenta la nuova Atto 3, prezzo da sogno
BYD ha lanciato sul mercato la nuova versione della Atto 3 (Yuan Plus). Al momento, il nuovo modello del SUV elettrico è disponibile solo in Cina, ma considerando il fatto che la Atto 3 è già sul mercato anche in Europa è lecito aspettarsi che possa presto sbarcare anche sul mercato del vecchio contiente. Il design si mantiene piuttosto in linea con la precedente versione del modello, ha nuovi paraurti e una nuova griglia, ma il look è rimasto bene o male lo stesso, senza particolari modifiche. Mantiene la sua identità di SUV moderno e spazioso, da 4.455 mm di lunghezza, 1.875 mm di larghezza e 1.615 mm altezza, con 2.720 mm di passo.
Non mancano ovviamente le dotazioni tecnologiche, dallo schermo digitale al sistema infotainment, sino alla ricarica wireless e sopratuttto al nuovo sistema di assistenza alla guida God’s Eye, vera novità di questo modello. La Atto 3 è sempre alimentata da un motore da 204 CV. Si potrà scegliere una batteria LFP da 49,92 kWh o da 60,48 kWh, rispettivamente da 430 km e 510 km di autonomia. Il prezzo del modello è di 115.800 yuan, appena 14.700 euro al cambio, circa 100 euro in meno della versione precedente. Non è dato sapere, al momento, né se il nuovo modello arriverà in Europa né quale sarà il suo prezzo, certo si tratterebbe dell’ennesima enorme rivale per i costruttori del continente.
