Mercedes, rivoluzione per l’icona tedesca: addio benzina, adesso ha tre motori e una super autonomia

Mercedes, rivoluzione per l’icona tedesca. Addio benzina, adesso ha tre motori e autonomia da sogno. 

Mercedes è uno dei marchi più amati dell’industria dei motori. La casa tedesca da decenni è simbolo di eccellenza ed eleganza nel settore delle quattro ruote, ed anche oggi, nonostante la concorrenza, ii suo blasone continua ad avere un fascino inalterato. Per la casa, però, è certamente una grande sfida riuscire a adattarsi al passare dei tempi, e ad un’industria dei motori sempre più ricca di nuove dispendiose tecnolofie e di rivali. Mercedes sembra però intenzionata a raccogliere questo difficile compito, affidandosi all’identità del marchio e ai modelli che hanno fatto la storia dei brand ma allo stesso tempo rinnovandosi in continuazione.

La nuova generazione di uno dei veicoli di punta dell’azienda segue questa filosofia. Sta per tornare con una motorizzazione nuova e al passo con i tempi. Anche la casa tedesca, come tutte le aziende del settore, ha puntato molto sull’elettrico, e punta a trasferire l’esperienza di guida, l’affidabilità e la potenza che i veicoli Mercedes hanno mostrato nel corso degli anni con i motori tradizionali anche con i veicoli a batteria.

Mercedes, la nuova generazione dell’icona sarà elettrica

La nuova Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ segna un taglio netto con il passato, pur glorioso, a motore tradizionale del modello. La nuova generazione del modello non avrà più il vecchio V8, ma ben 3 motori elettrici a flusso assiale, due al posteriore e uno all’anteriore, da 680 Cv di potenza e 1.759 Nm di coppia. Le prestazioni sono di tutto rispetto: la nuova generazione del modello ha una accelerazione da 0 a 100 km/h di appena 2,7 secondi e una velocità massima di 270 km/h.

L’autonomia del veicolo tedesco è di oltre 670 chilometri, anche in questo caso con buoni riscontro considerando quella che è la media. Come è facile immaginarsi, visto il blasone di Mercedes, il prezzo del modello non è dei più economici. Si parla infatti di 79.039 euro per la berlina e 80.408 euro per la Shooting Brake, stando ai prezzi resi noti in Germania.

Resta da capire se gli sforzi del colosso tedesco basteranno per convincere i più scettici delle potenzialità del motore elettrico. Per i modelli sportivi, e più in generale i brand che, come Mercedes, hanno fatto del rombo del motore il proprio marchio di fabbrica, la sfida è ancora più ardua.