Renault, McLaren, Toyota, RedBull e BMW Sauber test al Paul Ricard

Mentre Vallelunga ospitava Ferrari, Williams e Honda, tutti gli altri se ne stavano sul Paul Ricard. In particolare stiamo parlando di Renault, McLaren, Red Bull, Toyota e BMW Sauber.

Riprendendo il filone dei test invernali, la macchina più in forma è sembrata la Renault, guidata nei primi giorni da un sempre più promettente Kovalainen. Il finlandese ha testato il nuovo motore che Fisichella porterà in gara già dal prossimo GP.

In evidenza anche Pedro De La Rosa con la McLaren che ha fatto esordire una nuova sospensione anteriore. Il primo giorno è stato vittima di un incoveniente di poco conto mentre, nel secondo, è filato tutto liscio ed è anche riuscito a stabilire il miglior tempo di giornata.

Tutto regolare ma senza entusiasmi anche per la Red Bull che ha fatto occasionalmente guidare la sua vettura a Liuzzi. Qualche problema di troppo, invece, per la BMW.

Nell’ultima giornata la Toyota è riuscita a siglare il miglior tempo. Un risultato che, per quanto poco conti, incoraggia il team dopo il fortunoso podio di una settimana fa in Australia.

Da segnalare che sia al Paul Ricard che a Vallelunga molte squadre hanno provato nuovi tipi di sospensioni per poter affrontare al meglio i cordoli presenti ad Imola.

Insomma, una volta di più si ha la conferma che nella F1 moderna nulla viene lasciato al caso.

Giorno 1

01. Heikki Kovalainen – Renault – 1’04.927 – 137 giri

02. Pedro de la Rosa – McLaren Mercedes – 1’05.028 – 104 giri

03. Robert Kubica – BMW Sauber – 1’05.075 – 150 giri

04. Ricardo Zonta – Toyota – 1’05.291 – 142 giri

05. Gary Paffett – McLaren Mercedes – 1’05.534 – 84 giri

06. Olivier Panis – Toyota – 1’05.754 – 109 giri

09. Jacques Villeneuve – BMW Sauber – 1’05.812 – 93 giri

08. Robert Doornbos – Red Bull Ferrari – 1’06.420 – 56 giri

Giorno 2

01. Pedro De La Rosa – McLaren Mercedes – 1’04.231 – 147 giri